對于現(xiàn)代化的加油站設計來講多數(shù)應用張拉膜式建筑，這一方面美化環(huán)境，再者為了滿足青年人打卡心理活動！對于張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站的規(guī)劃建設來講，主要在于操控結(jié)構(gòu)的邊界條件以及支撐結(jié)構(gòu)的幾何形狀，然后找到滿足規(guī)劃要求的較好膜面形狀，與傳統(tǒng)建筑規(guī)劃比較，張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站建筑規(guī)劃是一個多專業(yè)間的互相調(diào)和過程。那么該工程建筑的搭建應用到的一些預應力設計是怎樣的呢？

　　張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站以索﹑膜等柔性材料為主要受力構(gòu)件，而索膜本身并不能維持既定的空間形狀。要保持穩(wěn)定，必須施加預應力。不同的預應力分布及其數(shù)值，決定不同的形狀，建筑師給出的任一外形，未必有合理的預應力分布與之對應，甚至未必能夠張成。在此找形的過程之中，我們需遵守一些相關(guān)的力學上設計巧妙構(gòu)思，除此之外在找形的過程之中得到相應的空間形狀的三維坐標以及基于該形狀的預應力分布值。

　　張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站的結(jié)構(gòu)設計是由建筑師先給出建筑方案，結(jié)構(gòu)師選擇合理的結(jié)構(gòu)體系并初步選定構(gòu)件的截面尺寸，然后才是結(jié)構(gòu)分析和構(gòu)件設計。需要強調(diào)的是，這里講的是設計而不是計算，設計更多的是從荷載傳遞途徑或者說力流分布角度來考慮的，用時下流行的話說，是"概念設計";而結(jié)構(gòu)方案確定之后具體到每個構(gòu)件要用多大的截面﹑配多少鋼筋等等，則是計算或者叫計算設計。計算可以由相應的電腦程序來完成，而設計才是工程師的主要工作。

　　張拉膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站工程的搭建需經(jīng)過很多復雜性的工作，對此我們需采用一系列相關(guān)的規(guī)劃設計，這樣才能更好的按照施工方案進行操作，除此之外若是大家在此過程之中遇到哪些難題，要積極要設計師以及用戶進行商討，這樣才能在其處理難題的過程選擇合適的方案！好了，我們的精彩內(nèi)容分享就到這，下期繼續(xù)！